35歲，成家并有了小孩的你，會不會考慮買一臺MPV？
像我這樣的85后，以前選車買車總在追求性能、操控，什么GTI、STI就是心中的神，AMG、M-power更是奉為大神級。但自從成家了后，選車的訴求和想法慢慢都在改變，尤其當我的孩子降生以后，為家庭的考量就更多了，現(xiàn)在我都在看一些中大型SUV或者MPV，真的是應(yīng)了那句話：結(jié)了婚的男人想法單一，心里永遠只有事業(yè)和家庭，想著為家庭創(chuàng)造更好的條件。
今天這臺車在定位上很符合我這樣的中年男人，因為它既有一個大氣的外形，還有一顆“包容的內(nèi)心”，這不就是中年男人在家庭和社會樹立起來的形象嗎。好了，展示——它就是廣汽傳祺全新M8。
首先，全新傳祺M8是我看到的最好看的國產(chǎn)MPV。
上一代傳祺M8就是一款不折不扣的成功產(chǎn)品，從空間到配置再到設(shè)計，它已經(jīng)稱得上是優(yōu)秀的MPV車型，并且在性價比方面比合資MPV更突出，月銷幾千臺的成績單就是最好的說明。實話說，第一眼看全新一代傳祺M8就比上一代更高級，那么具體高級在哪兒，下面我們就來仔細講一講。
首先，車頭變得更緊湊。雖然比上一代車型的車頭稍短，但無論輪廓還是細節(jié)設(shè)計都更精致。比如這個燈組廣汽傳祺m8木地板，從之前的大眼睛變成現(xiàn)在銳利的小眼睛，一下犀利了不少。折角設(shè)計也恰到好處，剛好把車輛邊緣的輪廓給勾出來，并且拐角剛好形成一個7字。
中網(wǎng)設(shè)計有兩個版本，普通版是一個橫條式的進氣格柵，我覺得那個版本略顯低調(diào)。而我們拍攝的版本應(yīng)該也會和老款一樣命名為“大師版”，直瀑式進氣格柵就能凸顯出它的氣勢，實際上今年各大廠商的MPV都很流行這種大嘴進氣格柵，這也是符合一個審美潮流。當然這個版本可能會比普通版要貴一些，具體貴多少我們得等到這臺車預售才能知曉。
車頭變短造型上最大的好處還從側(cè)面看上去更加優(yōu)雅，方正的造型不可避免的讓人聯(lián)想起那臺明星們都在追捧的豪華MPV——埃爾法。確實有那么幾分神似，比如車頭有一道切割線條，前后門在側(cè)面的面積比例，CD柱附近的設(shè)計。不同的是埃爾法在B柱有一個游艇柱設(shè)計，也確實很高級，不過全新傳祺M8用了一個馬車對開門把手設(shè)計，還有在輪轂的選用上，甚至這臺M8更考究。
當然，我們不是刻意去把傳祺M8和埃爾法扯上關(guān)系，而是通過這部車看到我們民族工業(yè)品牌的產(chǎn)品越來越好，能做到這一點已經(jīng)很不錯了。
關(guān)于車尾，我看網(wǎng)上的評論有人說很漂亮，但也有人說不好看，這真的是一個見仁見智的問題，我個人覺得這個尾部造型其實還不錯，一是這個鍍鉻飾條和尾燈上沿應(yīng)該處在黃金分割線上，上半部分尾窗面積夠大，下半部分簡潔有棱有角，真的不算丑的那類?？吹綄嵻?，全新傳祺M8給我的第一印象很好。
MPV上下車的確是更方便，坐進來之后就能看到這幅內(nèi)飾是傳祺全新設(shè)計的，一句話評價就是：有傳統(tǒng)也有創(chuàng)新。
可能廣汽傳祺覺得35歲以上的人，大多數(shù)還是喜歡傳統(tǒng)內(nèi)飾多一點，所以這個T形對稱的內(nèi)飾布局就這么做出來了；而創(chuàng)新的點當然是以屏幕為主，12.3英寸儀表盤和14.6英寸中央大屏，然后儀表盤的界面還是相對傳統(tǒng)，中央大屏采用的4.0系統(tǒng)倒是更新了不少東西，總之功能更豐富，界面也更好看。
另外還可以看到基本上實體按鍵都取消掉了，呈現(xiàn)一個干凈清爽的視角效果。
值得一提的是，傳祺M8的內(nèi)飾也有兩個版本可以選擇——它是按照東西方美學來劃分淺色和深色內(nèi)飾，我們這一臺車型就是一個“東方美學”，副駕駛前面的這塊裝飾板是木質(zhì)材料嵌入金屬，勾勒出一幅山水畫，座椅上面還有刺繡工藝。這一點就看個人喜好了，要是你比較年輕，喜歡淺色內(nèi)飾東方美學這套不錯；要是喜歡沉穩(wěn)一點，深色內(nèi)飾這一套“西方美學”也挺穩(wěn)的。
MPV的精髓當然還是在后排。首先我感覺到進入車內(nèi)是非常的方便，它分兩級臺階，對老人和小孩十分友好；其次座椅外側(cè)的扶手是半包式，當我挪進來的時候也很方便，而落座以后這個扶手又剛好能支撐到肘部，這個細節(jié)設(shè)計在上一代傳祺M8上就廣受好評，當然要延續(xù)到新一代車型上。
空間方面全新M8比上一代更到位。首先在軸距上又增加了70毫米，來到3070mm，這樣一來內(nèi)部空間分配會更從容——其實上一代車型的布局我覺得已經(jīng)很合理，到了這代車型上可以說更舒適寬敞。第二排座椅能夠通過扶手上的面板來調(diào)節(jié)前后、角度，此外還有按摩功能。當把第二排座椅調(diào)至最后時我的膝部空間超過四拳，并且還可以把按摩椅式的大腿拖支起來，整個人坐在比家里沙發(fā)還舒服的座椅上，那就是一種純純的享受。
再一鍵開啟SPA模式，幾個按摩支點就會動起來，這就是移動的按摩椅，試想家人在這個座椅上舒舒服服的狀態(tài)，車主自己也是開心放松的。
記得五月的時候我體驗上一代車型，它的高車頂讓我印象比較深刻，因為車頂高就意味著不會擔心撞到頭，進車內(nèi)也不會蜷縮著，這就是MPV應(yīng)該注重的一些細節(jié)。
現(xiàn)在不少中大型SUV都在學MPV六座的這種布局，畢竟乘客進第三排要方便很多。而傳祺M8這樣的正牌MPV，進出第三排的方式當然很便利，大家可以看到中央通道很寬，因為新一代車型除了車長和軸距加長之外，寬度和高度也有所增加，布局起來就更游刃有余了。
傳祺M8對第三排的設(shè)計也沒有馬虎，至少在座椅的厚度、支撐性還有寬度等等方面，都能保證大部分人的舒適性。我的具體體驗是，身高不超過183cm的人就可以很舒適的坐在后排，而且還有獨立出風口、音箱單元、杯架、充電接口。
另外值得一提的是，盡管后備箱沒有大家期待的下沉式設(shè)計，也不能把第三排座椅收在地板下面，但是即使第三排豎起來時也能有一些空間來放行李，而如果把第三排放倒也能有很好的拓展空間，基本和別克GL8是差不多的狀態(tài)，大家應(yīng)該能理解到吧。
到目前為止，從靜態(tài)的體驗來看全新傳祺M8升級后各項指標和配置，都比上一代更優(yōu)秀。當然不得不說的是，全新傳祺M8在動力方面又進了一步，據(jù)官方透露，傳祺M8會陸續(xù)上三個動力版本，首先是今天我們拍攝的版本，2.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配愛信8AT，185千瓦、390牛米，參數(shù)不變，估計開起來的動力感受和上一代車型沒有太大的區(qū)別。
而接下來的兩個版本有驚喜：一個是搭載和GS8一樣的油電混動系統(tǒng)，也就是以2.0TM發(fā)動機改進的THS，實際動力比豐田的2.5 THS更出色，這下你就應(yīng)該懂30萬左右的它會對標誰了吧；之后還會推出一個新能源版本廣汽傳祺m8木地板，也就是插電式混動車型，因為現(xiàn)在越來越多的大城市居民確實需要一塊綠牌。就從車型的布局上來看，傳祺M8甚至走在了合資前頭。
總結(jié):
其實大家都知道MPV的優(yōu)勢，以前不買的原因是覺得MPV太商務(wù)，自己開的話像個司機。但是現(xiàn)在家庭對MPV的需求更多了，尤其是那些二孩家庭，你的孩子在后排得有個大空間吧，老人坐在后排得舒適吧，我們這些80、90肩上扛起4個老人、2個孩子，不得要個這樣的車嗎？傳祺M8可以滿足商務(wù)場景，更可以家用，很適合80、90后二孩家庭。
還別說，我對這臺車是有一點動心的，但我更希望用一臺油電混動版本或者是插電混動版本，因為現(xiàn)在油費是一筆不小的開支，當然不限行的綠牌也是我想要的。希望早一點看到另外兩個動力版本推出……
文｜道道
拍攝｜駕仕派
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